Resultat dag 1 – Rally Wales

Petter ligger på 4. plass når dag 1 av Wales Rally GB er ferdigkjørt. Leder gjør finnen Mikko Hirvonen, hele 39,6 sekunder foran teamkollega Markus Grønholm som ligger på andre plass. Sebastien Loeb er på tredje plass, nesten minuttet etter Hirvonen.

Dagen startet med typisk walisisk vær. Tåken gjorde det vanskelig å se, helikopterne har faktisk hatt flyforbud i dag, og gjørmete glatte veier kunne lett ha sendt Petter rett til skogs. Tidlig på SS1 kom Petter litt for fort inn i en sving og bilen snurret kraftig. – Kan nesten ikke tro at vi kunne fortsette etter dette, mer flaks enn dette har jeg nok ikke hatt før, sa Petter inne på service etter at 3 etapper var kjørt.

I det førerne dro ut for å andre gjennomkjøring av morgenens etapper, kom også uværet. Regn og vind gjorde etappene til et ordentlig gjørmebad. Dagens siste etappe ble kjørt i mørke og tåke, en kombinasjon som ikke gjør det enkelt å se. Flere av førerne fikk problemer med vindusviskerne etter hvert. Henning’s siktproblemer startet på SS5 og Cato måtte bruke en pinne og en caps for å prøve å holde frontruta ren. Henning måtte i tillegg stoppe flere ganger på SS6 for å slippe forbi biler som tok han igjen, og har selvfølgelig tapt mye tid. Latvala som lå på 4. plass før SS6, fikk også problemer med sikten og tapte mye tid og falt nedover på resultatlista.

Wales Rally GB fortsetter med 7 etapper lørdag, første etappe starter kl 0938.

Sammenlagt resultat Dag 1

1. Hirvonen, Ford
2. Grønholm, Ford +39,6
3. Loeb, Citroen +57,9
4. Petter, Subaru +1.34,0
5. Sordo, Citroen +2.37,9
6. Wilson, Ford +5.01,3
7. Chris, Subaru +5.02,3
8. Stohl, Citroen +5.37,9
…
9. Pons, Subaru
10. Mikkelsen, Ford
12. Østberg, Subaru
14. Latvala, Ford
15. Henning, Ford

Klart for Rally Wales

Til helgen er det klart for årets siste VM-runde. Hvem som blir verdensmester er fortsatt usikkert, men etter at Grønholm måtte bryte Rally Irland for to uker siden, leder franskmannen Sebastien Loeb med 110 poeng foran Grønholm som har 104 poeng.

Wales Rally GB kjøres på Phil’s hjemmebane, og Petter og Phil har gode resultater å vise til her. De står oppført med fire seire, første gang i 2002. I 2006 endte de på 3. plass.

Stikkordet for dette rallyet er ”traction”. Det kjøres på grus, men typisk engelsk vintervær sørger for at det etter hvert er mer gjørme enn grus. Tett tåke sørger for dårlig sikt, og det ventes regn, regn og atter regn. World Rally Radio var tilstede da Petter og Phil testet i Wales i forrige uke, og i dette intervjuet kan dere høre både Petters og Phils tanker om dette løpet. Intervjuet blir lagt ut som podcast på Petters nettside i løpet av onsdag.

Følg med på www.pettersolberg.no.

Read the rest of this entry »

Phils guide til Rally Wales – dag 3

Dag 3, søndag 2. desember 2007
SS14 Brechfa 1, 28,89km, første start 0746
Denne etappen er nøyaktig lik som i 2006. Underlaget er eksepsjonelt glatt og det er fort gjort å knuse frontruten på en av de mange greinene som henger ut i veien. Starten på etappen er ganske rask med fine svinger, etter rundt 10km blir det mer lange rette strekker med enda høyere fart og vanskelig innbremsing. Siste 6km av etappen er ganske tekniske med gjørmete svinger og grøftekanter som venter på å ”ta” et hjul. Skal du på denne etappen anbefaler jeg å stå ved start.

SS15 Trawscoed 1, 27,97km, første start 0833
Denne etappen er lik som i 2006, men kjøres motsatt vei – samme vei som i 2004. Starten er ganske utfordrende med en venstre sving som har ”tatt” flere førere gjennom årene, og Carlos Sainz er en av dem. Deretter går det nedover mot en høyre sving og over en bro, og her har det også vært mange avkjøringer tidligere. Etter dette begynner det å gå oppover igjen og det etappen blir gradvis raskere og smalere, og den siste delen er ”tricky” med trær helt inn i veien og mye gjørme. Velger man å ”gi jernet” her kan man få seg en overraskelse!

SS16 Brechfa 2, 28,89km, første start 1209
Ved andre gjennomkjøring av Brechfa er det forventet at veiene er mye glattere. Underlaget er så fint at alle spor rett og slett blir polert bort.

SS17 Trawscoed 2, 27,97km, første start 1256Akkurat som Brechfa, vil det være enda glattere her ved andre gjennomkjøring – uansett om det regner eller om det er tørt. Her er det fort gjort å få problemer, selv der hvor forholdene var bra for et par timer siden. Avslutningsetappen er litt av en utfordring og vil mest sannsynlig påvirke resultatlisten.

Målseremoni Cardiff fra kl 1500
Det er langt å kjøre tilbake opp til Cardiff for målseremonien, men absolutt verdt det. Har man et så flott sted som Millenium Stadium tilgjengelig, må man bare ha målgangen der. Inngangen er gratis, og jeg håper så mange som mulig av dere tar turen.

Phils guide til Rally Wales – dag 2

Dag 2, lørdag 1. desember 2007

SS7 Crychan 1, 19,47km, første start 0938
Dag 2 er nøyaktig som den har vært de siste årene, og starter med en klassisk walisisk skogsetappe. Vi møter flere utfordringer og den første allerede 2,5 km etter start. Her er det et vanskelig kryss hvor vi dro av veien og ble sittende fast i fjor. Etter krysset øker vi farten og vi kommer til å holde 6. gir i 2,5 miles før vi ender i et nytt kryss – som også er vanskelig og det er flere som har bommet her tidligere. Så kommer vi over i en veldig smal del av etappen som bringer oss ned til et sted som skandinavene kaller ”Den oransje veien” (oppkalt etter fargen på nålene på furuene som står der). Uansett om det er tørt eller vått her, her er det glatt. Den siste delen av etappen er man nødt til å kjøre sikkert. I 2005 kjørte Chris Atkinson av veien her og måtte bryte, så dette er en etappe som virkelig byr på utfordringer.

SS8 Epynt, 13,76km, første start 1021
Etappen starter med nedover og lange svinger og flere biler dro av her i fjor. En del av etappen som går over Mynydd Epynt-området er bygget som en tilfartsvei av det militære, har et spektakulært hopp som er kalt Paras Jump. Området oppe på Sennybridge Training Area er annerledes, nemlig det eneste stedet vi kjører i helgen hvor det ikke er noen trær. Dette er også et av de høyeste punktene vi er på under rallyet, så her kan det nok bli tåkete.

SS9 Halfway, 18,37km, første start 1054
Første halvdel av denne etappen går gjennom skog, mens den andre halvdelen går gjennom området kalt ”The Ranges”. Vi får en veldig smal, venstre, hårnålssving rett etter start, etterpå går det nedover og til høyre over en bro. Etappen fortsetter med noen hopp midt inne i skogen og det blir ganske svingete når det begynner å gå oppover mot Dixies Corner. Dixies er et bra sted for publikum, her kan du få med deg mye. Det kan se ut som om det er en enkel del av etappen, men vi vet at mange kan få trøbbel her. Vi kommer ut av Halfway-skogen, over en bakketopp og inn på asfalt-krysset som er Dixies. Det er et stort hopp der, og vi svever høyt og langt. Det kan se ut som om alle er forsiktige her pga vinden, men det er faktisk et stort hull i veien der hvor mange slo i stykker bilen i fjor. Så her gjelder det virkelig å holde linja. Selv om veien her er bred, er man nødt til å være forsiktig og virkelig tenke igjennom hvordan du skal kjøre her. Hele delen av etappen fra Dixies Junction og 1 miles videre er en utfordring for førerne, men et flott sted for tilskuere.

Read the rest of this entry »

Phils guide til Rally Wales – dag 1

Dag 1, fredag 30. November 2007

SS1 Port Talbot 1, 17,41km, første bil start 0953
Denne etappen var SS1/4 i 2006. Den første delen er veldig rask med lange rette strekker og hopp, 6. gir i flere kilometer. Midtveis er det fort gjort å kjøre av, for her er det glatt, spesielt rundt innsjøen The blue Lagoon. Her kjører man på et tynt lag av gjørme over grusen som gjør veien ekstremt glatt. Inn til mål er det utforbakker som virkelig setter bremsene på prøve.

SS2 Resolfen 1, 24,49km, første bil start 1041
Dette er en utfordrende etappe som nok vil inneholde flere forskjellige underlag å kjøre på; løs grus, hard grus, og gjørme – om det skulle regne. Denne etappen er lik SS2/5 fra 2006. Her vet du faktisk ikke hva du kan vente deg, før du er i gang på etappen. Været avgjør hvor glatt det er. En ganske raskt start og rett opp til et t-kryss, hvor flere biler har vært av veien før. Videre går etappen over i et raskt parti med hopp hvor utfordringen blir å kunne ”lese” veien nøyaktig nok. Denne etappen inneholder også noen av de lengste svingene i hele VM, noen av de så lange som 600-800 meter. Her er det også vanskelig å få notene nøyaktige nok. Etappen fortsetter videre over fjellet, og i fjor var det et parti hvor tømmerhogst hadde gjort veien ekstra gjørmete. En ting er sikkert, Resolfen er en kjempeutfordring og det var her flere dro av veien i fjor.

Read the rest of this entry »

Rally Irland totalt

Petter kjørte inn til en god 5. plass i Irland på sin 33. års dag. En punktering på dagens første etappe gjorde at han tapte litt, men han fikk en flott avslutning på helgen da han kjørte inn til beste tid på løpets siste etappe. Vinner ble franske Sebastien Loeb, som har kjørt sikkert hele dagen, og hadde ingen problemer med å sikre seieren. Loeb fikk også 10 sekunders tidsstraff etter å ha klokket inn et minutt for sent til en tidskontroll. Loeb’s teamkollega Sordo endte på sølvplass, mens finske Jari-Mati Latvala kjørte inn til bronseplass. Mikko Hirvonen ble tilslutt nummer 4, etter å ha vunnet to av dagens fire fartsetapper. Etter en trøblete start på rallyet, har Andreas Mikkelsen virkelig kjørt bra og endte tilslutt på en 9. plass. Chris Atkinson startet ikke på dagens etapper grunnet motorproblemer.

VM-sesongen 2007 avsluttes med Wales Rally GB, 30. november – 2. desember 2007.

Resultat sammenlagt Rally Irland 2007

1. Sebastien Loeb, Citroen
2. Dani Sordo, Citroen +53,4
3. Jari Mati Latvala, Ford +1.48,2
4. Mikko Hirvonen, Ford +2.17,7
5. Petter, Subaru +2.55,8
6. Guy Wilks, Subaru +5.57,9
7. Matthew Wilson, Ford +10.04,9
8. Gareth Machale, Ford +11.08,3
9. Andreas Mikkelsen, Ford +13.08,2