Petter ble 4 på New Zealand

Etter nok en spennende dag på New Zealand, endte Petter tilslutt på 4. plass. – Det har vært et tøft rally, vi får være fornøyd med fjerdeplassen etter denne helgen. Bilen har vært enda bedre i dag, og vi har satt noen gode tider underveis, og vi lærer hele tiden. Men, vi er her for å vinne, og gir oss ikke før vi er med og kjemper helt i toppen, sa Petter etter målgang.

Det ble altså Sebastien Loeb som trakk det lengste strået på New Zealand i natt. Han startet den siste dagen på en tredje plass, og hadde både Hirvonen og Latvala foran seg etter ”taktikkeri ”på slutten av dag 2. Men allerede på åpningsprøven i dag ble det tøft for Loeb. I stedet for å plukke sekunder opp til de foran, spant han ut av veien og tapte mer enn 10 sekunder. På denne prøva kjørte forresten Petter inn til fjerde beste tid. På den neste prøva trodde Loeb han bare måtte innse at løpet var kjørt, og at Hirvonen allerede hadde vunnet kampen. På denne prøva kjørte Petter inn til tredje beste tid, og det er bra! For vi vet at de som ligger i tet virkelig kjørte det de kunne. Men så er det klart for SS17, og dette blir skjebne-prøven for Ford. Først ut er Latvala, som må bryte etter en olje-lekkasje. Deretter får Hirvonen en punktering og er av veien, og taper mer enn 50 sekunder. Og så må Duval kaste inn håndkleet. Og plutselig er det to Citroen’er på toppen igjen, og Loeb vinner.

Henning endte tilslutt på en niende plass, og tok det siste fabrikkspoenget for Munchis. Henning har fått kjøre sitt eget løp hele helgen, etter at han fikk problemer med servo-styringen på dag 1. Han har kjørt seg opp fra 45. plass på fredag og endte altså på en 9. plass i dag.

Nå blir det en liten pause igjen, neste rally er ikke før Rally Spania, 3. – 5. oktober.

Resultat totalt Rally New Zealand 2008

1.  Sebastien Loeb, Citroen    3.59.18,9
2.  Dani Sordo, Citroen    +17.5
3.  Mikko Hirvonen, Ford    +41.5
4.  Petter Solberg, Subaru    +2:48.9
5.  Urmo Aava, Citroen    +3:30.7
6.  PG Andersson, Suzuki    +7:37.4
7.  Toni Gardemeister, Suzuki    +7:54.9
8.  Federico Villagra, Ford    +8:35.0
9.  Henning Solberg, Ford    +9:15.2

Rally New Zealand, dag 2

Dag 2 er ferdig kjørt på New Zealand, og Petter holder fortsatt sin syvende plass totalt. Taktikk for å unngå å kjøre først på veien søndag, brakte Latvala opp i ledelsen totalt, mens Hirvonen følger på andre plass og Loeb på tredje.

Henning, som tapte mye tid på servo-problemer i går, har virkelig utnyttet sin posisjon som bil nummer tolv på veien. Han har kjørt seg opp til 13. plass totalt, og har satt beste tid på 5 av dagens prøver.

- Det har gått bedre i dag, sammenlignet med i går. Vi henger med på de raske og flate partiene, men taper der hvor det er mye svinger. Det handler om bedre veigrep, sier Petter fra New Zealand. Men vi lærer nye ting hele tiden, som gjør at vi stadig blir bedre.

Rally New Zealand avsluttes med 5 etapper søndag.

Resultat totalt etter dag 2, Rally New Zealand

1.  Jari-Matti Latvala, Ford    
2.  Mikko Hirvonen, Ford     +9.3
3.  Sebastien Loeb, Citroen     +13.3
4.  Dani Sordo, Citroen     +15.7
5.  Francois Duval, Ford     +1:40.9
6.  Urmo Aava, Citroen     +2:49.8
7.  Petter Solberg, Subaru     +2:52.8
8.  Per-Gunnar Andersson, Suzuki    +4:31.0

Read the rest of this entry »

Dag 1 Rally New Zealand

Dag 1 av Rally New Zealand er ferdig, og Petter ligger på 7. plass totalt. Leder gjør Mikko Hirvonen, 27 sekunder før Sebastien Loeb. Henning ligger totalt på 28. plass, etter å ha tapt mer enn 3 minutter da han mistet servostyringen allerede på SS1.

Men det har vært mye dramatikk på New Zealand i natt, og denne gangen har det faktisk vært i regi av Sebastien Loeb. Allerede på SS1 var han av veien, men heldigvis gikk alt bra og han kunne fortsette uten nevneverdige skader på bilen. På SS6 ville ikke bilen starte, og han ble 3 minutter forsinket over start, og fikk dermed 30 sekunder tidsstraff. Det var store spekulasjoner i etterpå om dette hadde vært taktikk, for å slippe å kjøre først på veien i morgen, men både Loeb og Citroen benekter at dette var tilfelle.

Det har ikke vært noen stor dag for Subaruene i dag. Både Chris og Petter har slitt med å finne både fart og rytme. Dagen endte også brått for Chris, han kjørte av veien på SS5 og måtte deretter parkere langs veien inne på etappen med motorstopp. Petter sier han har gjort sitt beste i dag, men at det ikke er mulig for han å kjøre fortere.

Rally New Zealand fortsetter med 6 nye etapper Lørdag.

Resultat totalt, dag 1 Rally New Zealand

1.  Mikko Hirvonen, Ford    
2.  Sebastien Loeb, Citroen    +27.8
3.     Dani Sordo, Citroen    +30.0
4.     Jari-Matti Latvala, Ford    +30.1
5.  Francois Duval, Ford    +1:27.9
6.  Urmo Aava, Citroen    +2:01.3
7.  Petter Solberg, Subaru    +2:25.8
8.  Per-Gunnar Andersson, Suzuki    +2:50.5

Shakedown Rally New Zealand

Duval var raskest på dagens Shakedown i New Zealand. Hans raskeste tid gjennom den 3,08km lange testen var på 2 minutter og 26 sekunder. Petter fikk tredje raskest tid, sammen med Hirvonen, på 2.26,7.

Rally New Zealand starter fredag morgen lokal tid, natt til fredag norsk tid.

1. Duval: 2:26.0
2. Latvala: 2:26.4
3. Hirvonen: 2:26.7
3. P. Solberg: 2:26.7
5. Sordo: 2:27.2
6. Loeb: 2:27.3
7. Wilson: 2:27.4
8. H. Solberg: 2:28.0
9. Atkinson: 2:28.8
10. Aava: 2:29.0
=11. Villagra: 2:29.1
=11. Gardemeister: 2:29.1
13. Andersson: 2:30.2

Rally New Zealand 2008

Til helgen er det klart for Rally New Zealand, årets 11. VM-runde. Fra asfaltetapper i Tyskland skal vi over på grus i New Zealand. Løpet finner sted i områdene rundt Hamilton, rundt 10 mil sør for Auckland. Våren er i full blomst på New Zealand, og selv om det har regnet mye i det siste, forventes det både sol og temperaturer opp mot 20 grader i helgen. Serviceparken er innendørs i Mystery Creeck Event Centre.

64 biler står på startlisten, med bare Petter og Henning som norske førere. Belgiske Francois Duval kommer inn som ny Stobart-fører istedenfor Gigi Galli. Galli brakk lårbeinet etter en avkjøring under Rally Tyskland.

Totalt skal det kjøres 1218km fordelt på 16 fartsetapper. I tillegg skal det kjøres 863km transport fra fredag til søndag. Som på de fleste grusløp er det heller ikke her en fordel å starte først på veien. Forskjellen mellom å starte som nummer 1 eller nummer 8 kan være så mye som 1 sekund pr kilometer. Snitthastigheten på New Zealand er på 100km/t. Prøvene på New Zealand er raske, og den høye farten gjør sitt til at den minste feil kan gi fatale konsekvenser. New Zealand krever 110 % innsats og masse mot.

Marcus Grønholm vant Rally New Zealand i 2007, med den minste margin noensinne i VM-historien. Etter å ha kjempet hele helgen, kjørte Grønholm inn til seier bare 0,3 sekunder før Sebastien Loeb. Petter og Phil ble i fjor nummer 7, men vant her i 2004. Marcus Grønholm vant også i 2006, da satt Sebastien Loeb hjemme og fulgte løpet via TV, med armen i fatle etter et uhell på sykkel.

Read the rest of this entry »